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【专访】孙建东:露营地产业发展已正当时


2014/12/24 16:30:49本站原创点击: 【字体:
    第二届中国泛长三角露营地产业高峰论坛举办期间,SMSC日月星营地连锁总经理孙建东在会上同与会嘉宾分享他的露营地规划和运营理念。他认为“市场需求决定露营地规划定位”,同时“单体营地良性循环才能迎来产业发展”。

【专访】孙建东:露营地产业发展已正当时

    市场需求决定露营地规划定位
 
    孙建东认为:“要想找准露营地规划定位,需要明白市场需求”。国家旅游局发布数据:2013年我国旅游人数达32.5亿人次,选择自驾方式参与旅游已超过19亿人次。而在今年,国内汽车保有量已超过1.4亿。自驾游而拥有几万亿的市场空间。
 
    孙建东表示:“而我在研究相关数据时,却发现为这个庞大的自驾游群体提供基础配套设施服务的只有农家乐,其他的基本为零。这是极其不符合市场发展规律的,供需矛盾已达到一个极致水平。而营地的定位就应该由这1亿人口的消费习惯消费水平等等去决定。”
 
    所以孙建东将SMSC日月星露营地定位为“为全国14亿人口中的前1亿人口提供自驾游基础配套设施服务”
 
    孙建东说:“ SMSC日月星露营地是为自驾游群体而服务的,这是一个很清晰的目标与理念。SMSC日月星最初是想要为几百万的奇瑞车友服务而进行营地建设,后来顺应市场趋势,进一步为全国的自驾游车友服务而打造营地连锁产业。”

【专访】孙建东:露营地产业发展已正当时

【专访】孙建东:露营地产业发展已正当时

SMSC日月星芜湖龙山露营地
 
    单体营地良性循环才能迎来产业发展
 
    孙建东还认为“单体营地良性循环才能迎来产业发展”。他拿SMSC日月星样板露营地——芜湖龙山露营地举例:“营地里面的每一个营位都设有一个自驾车位。我们坚持放置自驾车位是因为我们看到了这个群体的消费行为习惯。我认为能够去进行自驾游的群体会有很多大包小包的行李。难道非得要让他们把车停在停车场然后再拎着大包行李去营位吗?这会让游客很难受。如果是这样的话营地与酒店就没有任何区别。营地一定要让游客享受到自由,否则营地将失去基本的存在意义。”
 
    他同与会嘉宾分享来自龙山露营地自今年6月28日开营以来的市场总结报告,他说道:“营地市场反响十分火热,已经有部分房车营位已被预订至明年3月份。入住龙山露营地的游客中,省外自驾游客约占62%,其中大多来自江浙沪一带。营地的辐射范围应该在300-500公里。而来自安徽省内的入住游客仅占总数的38%。而值得需要去注意的是,70%的营地入住游客以家庭为单位出行。家庭消费的比重远超我们的预期。”编辑认为,营地存在着巨大的市场空间。
 
    在谈及营地的盈利点时,孙建东认为“龙山露营地每个营位每晚的挂牌价是680元,在实际成交价格在380元左右,但是综合下来每个营位的平均消费在1000元以上,所以要找到营地的赢利点。”
 
    那么何为良性运营呢?孙建东解释道“SMSC日月星的目标是要让营地的餐饮、娱乐、住宿这三大项目的营收比例降到营地整个营收的50%以内,这样的营地才是能成功良性运营。“

【专访】孙建东:露营地产业发展已正当时

【专访】孙建东:露营地产业发展已正当时

SMSC日月星龙山露营地

    露营地产业发展已正当时
 
    孙建东在中信集团做露营地产业研究时曾得出数据,“中国的房车保有量要达到10万辆的数据才能真正迎来整个产业的爆发式增长。只有达到这个数值,房车俱乐部、户外露营团体等才能实现生存”。
 
    他认为“只有单体的营地进入良性的运营循环阶段,那么整个产业就会进入快速复制阶段,才能真正迎来露营地产业的真正发展”。
 
    孙建东最后表示:“今年是我做营地的第八个年头,在这八年里,中国露营地产业也一直在发展中摸索。我认为已经是时候加入到露营地产业中去。露营地产业发展也已是正当时。”

【专访】孙建东:露营地产业发展已正当时

 

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